FROTA WINGS AIRWAYS 2010/2011

Wings Airways

Frota Wings Airways
A Wings Airways possui uma frota diversificada planejada para suprir as necessidades operacionais globais da WIC.LOG e regionais da Regional Connection e também possibilitar sempre a liberdade de nossos pilotos.
Tornando nossa simulação sempre mais prazerosa.
São atualmente 12 aeronaves sendo:

02 C208F Regional Connection
02 B737C Regional Connection
01 B763F Regional Connection
03 MD11F WIC.LOG
02 MD11F WIC.LOG
02 MD11F WIC.LOG

Ate o fim de 2010 serão 14 aeronaves e ao fim de 2011 este numero chegara a 16 com a entrada em operação dos B748F e A330F.

Nossa frota cresce lastreada por um resultado financeiro pujante obtido pela dedicação de nossos pilotos. Sempre buscando um compromisso com o real, mas nunca esquecendo que somos uma empresa virtual.
O norte da Cia é a satisfação de nossos pilotos. E a nossa aposta para atingir sempre este resultado é o nosso lema. Liberdade para voar.


Presidencies
Wings Airways

Sr, sou novo na Empresa, e vou falar a verdade, da frota, so sei operar de verdade o C208F Regional Connection, que sou grande fã e só voo nele na Rede Ivao.

Será que não teria como Ativar um Embraer, pode ser do 135 até mesmo o 195, pq sei voar bastante neles.

Grato

uma idéia minha seria o A320F , eu até pintei um no modelo WILCO que tem pro FS9 e FSX

A320F Wilco









eu não faria
nada em IFDG, PA , etc ...
pois penso eu no FS9 e FSX
e o Wilco seria padronizado
o que acham ?

Show de Bola
vamos ver se conseguimos ativa-la

Me amparo na seguinte citação do CEO:

O modelo em questão deve estar atualmente em uso na aviação real em qualquer parte do mundo exercendo a mesma função que exercerá em nossa virtual.

Já conversei com o Fabio e informei que se fosse um A330-200F até concordaria, mas A320F eu acho "viajar na maionese".


Fabio com todo o respeito e admiração que tenho por ti. Não vou concordar desta vez. Até mesmo porque dentre todas as aeronaves que voamos na WINGS na relação REAL x VIRTUAL temos excelentes add-ons. Eu tenho o A320 da wilco para o FSX, inclusive fiz a besteira de adquirir o Evolution 2 na ilusão que tudo seria melhor, pois tenho vontade de voltar a voar AIRBUS, mas como não tem nada que preste para o FSX neste modelo(leia-se: complexo)e te digo; a Wilco fez o Upgrade desta aeronave nas coxas... continua péssimo, pesado e tá longe de ser um Leve-d sequer um PMDG da vida. Minha observação para os pilotos é que poucos vão voar esta aeronaves e aí já viu, a aeronave não vai "se pagar".

Eu estou ansioso a espera do B748F... esse sim promete ser um gigante na WIC!

Espero que minha percepção não desanime ninguém mas é a rela situação. A Wings é uma virtual que leva muito à sério a relação REAL x VIRTUAL, principalmente na sua administração, motivo pelo qual eu levo a bandeira da WIC com orgulho perante qq outra VA!

Abraços

Bacana Fábio!
Bela textura, muito boa a idéia!
Vou baixar o maravilhoso Wilco A320 aqui pra voar com essa textura feita por você, por sinal, LINDA!
Abraço

R. Borges
021

RicardoRoda escreveu:

Me amparo na seguinte citação do CEO:
O modelo em questão deve estar atualmente em uso na aviação real em qualquer parte do mundo exercendo a mesma função que exercerá em nossa virtual.

e quem te disse que não existe A320F ?

RicardoRoda escreveu:

Já conversei com o Fabio e informei que se fosse um A330-200F até concordaria, mas A320F eu acho "viajar na maionese".

viajar é ter um A332F , pois seria um gasto inútil , afinal temos o MD-11 e o B763 na frota ...

RicardoRoda escreveu:

Fabio com todo o respeito e admiração que tenho por ti. Não vou concordar desta vez. Até mesmo porque dentre todas as aeronaves que voamos na WINGS na relação REAL x VIRTUAL temos excelentes add-ons. Eu tenho o A320 da wilco para o FSX, inclusive fiz a besteira de adquirir o Evolution 2 na ilusão que tudo seria melhor, pois tenho vontade de voltar a voar AIRBUS, mas como não tem nada que preste para o FSX neste modelo(leia-se: complexo)e te digo; a Wilco fez o Upgrade desta aeronave nas coxas... continua péssimo, pesado e tá longe de ser um Leve-d sequer um PMDG da vida. Minha observação para os pilotos é que poucos vão voar esta aeronaves e aí já viu, a aeronave não vai "se pagar".

vc não concordar não quer dizer que a Wings não terá ele Roda.
Foi uma opnião SUA a discordancia.

aliás, discordou sem Base nenhuma .

e o Wilco pro FSX , discordando eu de vc , achei muito bom .
não é um PMDG , mas é boa a aeronave , voei várias vezes com ele
sem problema algum .

eu acho que não devemos usar a sua má impressão ou má experiencia como base para isso.
o legal é cada um dar a SUA opnião, e sem ser influenciado por ninguem .

e , repetindo uma frase famosa de um dos Staff´s da IVAO "Quer voar um Aribus bom, seja piloto real "
não aceito de forma nenhuma essa exigencia toda em cima do wilco !!!

Magalhães WIC001 escreveu:

Aviso:
Mas se você deseja consultar a opinião dos demais membros DEVE RESPEITÁ-LAS mesmo quando não são as mesmas que você defende.

eu apenas discordei , é um direito meu discordar do que dizem .
e com isso não desrespeitei ninguem .

Minha opinião é a seguinte: Tá..manero inovar e talz, colocar uma aeornave nova pra versão cargo...mais acho que no caso do A320 fica meio irreal, mais se quiserem inplantar na frota..blz...

Tenho uma sugestão pra entrar na frota:


B727-200F Dreamfleet ou Captainsim pra quem usa...


abraço

Vou desabafar aqui

O pessoal está pensando em si mesmo .
e não na empresa.

Pedir B727 porque somente gosta do avião , acho meio egoista.

Eu não sou o maior fã do mundo de Airbus , nunca fui .

E fico IMPRESSIONADO como o pessoal falou sem NENHUMA BASE aqui , e eu que pensei no time ainda fico mal !

no mínimo, antes de falares que A320F não existe, façam uma busca no GOOGLE , ok ?

NOTICIA DE 2009
http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/07/331943/aa09-airbus-hopeful-of-landing-first-asian-a320p2f-customer-in-first-half-of.html

NOTICIA DE 2010
http://www.westatlantic.eu/News/West-Atlantic-to-be-A320F-Launch-Customer

entre outras notícias .
http://aviation.vip-blog.com/vip/article/4268742,A320F.html

http://aeroblogbrasil.blogspot.com/2008/11/lan-chile-pode-lanar-o-a320f.html

http://jr.skynetblogs.be/archive/2008/04/08/l-a320f-se-concretise.html

é só se informar mais sobre o assunto .
o A320F já existe .

não em larga escala , mas existe .
e é muito mais economico do que B727 e B732F

mas , foi só um desabafo .

fabio wic020 escreveu:

O pessoal está pensando em si mesmo .
e não na empresa.

Totalmente o contrário, todos estão pensando na empresa, muito mais do que você imagina. Como o Magalhães citou vários pontos são analisados para incluir uma aeronave na frota. Exemplos: custo de manutenção, realismo do modelo, se vai ter demanda entre os pilotos e por ai vai... Não é escolhido por que eu não gosto de tal modelo, ou você gosta...

fabio wic020 escreveu:

Pedir B727 porque somente gosta do avião , acho meio egoista.

Eu acho que isso foi uma sugestão apenas... E vc fez a mesma coisa...

fabio wic020 escreveu:

E fico IMPRESSIONADO como o pessoal falou sem NENHUMA BASE aqui , e eu que pensei no time ainda fico mal !

Até agora só vc se posicionou a favor do A320F. Você é o "time"?

André WIC025 escreveu:

fabio wic020 escreveu:

O pessoal está pensando em si mesmo .
e não na empresa.

Totalmente o contrário, todos estão pensando na empresa, muito mais do que você imagina. Como o Magalhães citou vários pontos são analisados para incluir uma aeronave na frota. Exemplos: custo de manutenção, realismo do modelo, se vai ter demanda entre os pilotos e por ai vai... Não é escolhido por que eu não gosto de tal modelo, ou você gosta...

e se vc não percebeu eu não sou fan de airbus meu querido ...
o A320F é mil vezes melhor que o B732F e o B727F em todos os quesitos .

André WIC025 escreveu:

fabio wic020 escreveu:

Pedir B727 porque somente gosta do avião , acho meio egoista.

Eu acho que isso foi uma sugestão apenas... E vc fez a mesma coisa...

é diferente
o cara dizer "eu quero 727" de eu dizer "o A320F é melhor para a EMPRESA porque ele tem menos custos de combustível, é
um avião mais novo , fácil treinamento , o leasing tem melhor custo&benefício ...
Sugerir todos podem , mas TEM que mostrar o motivo de escolher A ou B !

André WIC025 escreveu:

fabio wic020 escreveu:

E fico IMPRESSIONADO como o pessoal falou sem NENHUMA BASE aqui , e eu que pensei no time ainda fico mal !

Até agora só vc se posicionou a favor do A320F. Você é o "time"?

não sou "o time" ( isso foi um belo deboche seu, hein ? )
mas joguei pro time , pois como leu acima pro TIME o A320F seria melhor escolha do que B727F e B732F

entenda, por GOSTO e por SABER VOAR eu preferiria mil vezes o B732F !
para MIM ele seria bem mais bacana !

mas para a wings um A320F seria melhor.
mas , parece que não entenderam a necessidade , infelizmente .

a sugestão foi de uma aeronave média para rotas pequenas e médias.
aí , sugeriram um A332F ( que não é médio e não é usado em rotas médias )
nada a ver um A332F , pois tem na empresa o B763F que é do mesmo "naipe" .

aí foram sugerir o B727F , que bebe que nem o joão canabrava, precisa de muito mais cuidados
é uma aeronave antiga , tem menos capacidade de carga que o A320F , precisa de mais pista para pouso
e decolagem , tem menor alcance , etc ...

e depois EU que não pensei no time ?

tá bom .
então pelo visto ninguem quer o A320F , deixa pra lá marcos .

sabendo que , tambem, por ser caro e acima das despesas da empresa
o B727 não virá , esperemos o NGX da PMDG para usarmos então o B737C
no FSX , junto com o iFLy ( ou PMDG ) .

acaba aqui minha participação nesse tópico .

Bom..não vo ficar citando um monte de coisa se não meu post vai ficar gigantesco....mais respondendo a muitos:


1) Quando falei do 727F, não pensei em mim, e sim na empresa;

2) Nâo pensei em mim quando falei dele, foi porque não sou só eu que curte voar 727, 732F

3) Tenho CERTEZA, que todos os pilotos que voam na Wings, nem todos fazem vôos fretados com todas as aeronaves, ou porque não gosta de determinada aeronave, ou se só gosta de voar um único modelo etc..

4) Falando agora em relação à Aviação Real, por mais que o A320F seja mais econômico, seja mais "fácil" de voar porque é tudo automático, porque é um avião que foi criado (me corrijam se eu estiver errado) pra corrijir o piloto, se der por exemplo uma pane elétrica, é um abraço, não adianta você mexer sidestick, pedal, dar hadduken no avião que ele não vai funcionar. Falando do 727F e também do 732F que também citaram: Sei que já é um avião ultrapassado, antigo (por mais que muitas pessoas gostem), ainda sim seria um avião mais seguro para se voar, a desvantagem seria exatamente que falaram ai: O Consumo de combustível será mais alto, a empresa irá gastar mais com eles.


Bom, é isso...

Eu percebi que você não é fan de Airbus "Eu não sou o maior fã do mundo de Airbus , nunca fui ." e eu nem disse que era também. Eu disse que você gosta do modelo (VIRTUAL), não da aeronave real, pois você disse que era bom. Se vc achou bom, vc gostou.

Eu concordo que o A320F é melhor que que o 732F, mas nem sei por que vc citou ele, porque quando vc postou a textura aqui, e começou a defender o A320F, essa sugestão nem tinha aparecido ainda... Foi bem depois... Voltando ao A320F, mesmo que seja econômico e tudo mais, já temos na frota o 737 que faz papel semelhante e devem ser bem próximos quanto ao consumo. Será que vale a pena por mais um modelo na frota, sendo que já tem uma na mesma função, será que vai ter piloto pra voar, visto que Boeing é a maioria? Sem falar que o gasto com manutenção aumenta... O Magalhães já disse que para adquirir um novo modelo, este tem que representar um aumento de 10% nas operações. Como eu falei, só vc pareceu a favor, e mesmo assim disse que nao gosta de Airbus... Acho difícil chegar a 10%. E outra, o realismo como fica? Todos sabem que o Airbus da Wilco é cheio de falhas, compara com o 737 PMDG/iFly que já temos na frota, Wilco é um lixão... Mais um motivo para não voar... Você só pensou nos prós do A320, mas e os contras? Então não parece que vc pensou no time...

Eu não penso que seja obrigatório mostrar por que A ou B é melhor se vou fazer uma sugestão. Claro, se mostrar é bom, mas não TEM que mostrar. Até porque tudo isso é analisado pela empresa antes de um modelo ser adotado ou não...


E não foi um deboche não. Você me entendeu mal, ou o chapéu serviu...

André WIC025 escreveu:

E não foi um deboche não. Você me entendeu mal, ou o chapéu serviu...

mais um deboche ...

André WIC025 escreveu:

Eu percebi que você não é fan de Airbus "Eu não sou o maior fã do mundo de Airbus , nunca fui ." e eu nem disse que era também. Eu disse que você gosta do modelo (VIRTUAL), não da aeronave real, pois você disse que era bom. Se vc achou bom, vc gostou.

eu não gosto de airbus , sinceramente ...
mas o wilco foi muito "Gostoso" de voar
e como A320F é economico e muito bom, por isso sugeri.

André WIC025 escreveu:

Eu concordo que o A320F é melhor que que o 732F, mas nem sei por que vc citou ele, porque quando vc postou a textura aqui, e começou a defender o A320F, essa sugestão nem tinha aparecido ainda... Foi bem depois... Voltando ao A320F, mesmo que seja econômico e tudo mais, já temos na frota o 737 que faz papel semelhante e devem ser bem próximos quanto ao consumo. Será que vale a pena por mais um modelo na frota, sendo que já tem uma na mesma função, será que vai ter piloto pra voar, visto que Boeing é a maioria? Sem falar que o gasto com manutenção aumenta... O Magalhães já disse que para adquirir um novo modelo, este tem que representar um aumento de 10% nas operações. Como eu falei, só vc pareceu a favor, e mesmo assim disse que nao gosta de Airbus... Acho difícil chegar a 10%. E outra, o realismo como fica? Todos sabem que o Airbus da Wilco é cheio de falhas, compara com o 737 PMDG/iFly que já temos na frota, Wilco é um lixão... Mais um motivo para não voar... Você só pensou nos prós do A320, mas e os contras? Então não parece que vc pensou no time...

eu não "defendi" A320F sozinho não .
tenho que falar, mas o Marcos Magalhães se mostrou um fãn dele .

concordo com vc sobre o B737C , o lance é o FSX né .
ficamos órfãos de voar um B737C , pq o FSX não tem um de valor ... o NGX nada de sair e o iFly tb
e colocar o A320F ocuparia , inclusive , esse espaço em branco do FSX !

e repito ( e queria ver ele se pronunciar ) o Marcos tb é a favor do A320F !

Wilco lixão ?
eu não acho .

contras do A320F ?
bota na balança os contras do B727 e B732F tb ...

André WIC025 escreveu:

Eu não penso que seja obrigatório mostrar por que A ou B é melhor se vou fazer uma sugestão. Claro, se mostrar é bom, mas não TEM que mostrar. Até porque tudo isso é analisado pela empresa antes de um modelo ser adotado ou não...

mas cara , qual modelo de B732F e B727F pro FSX e FS9 é "tão melhor" que o Wilco ?
CaptainSIm é cheio de Bugs, o DreamFleet é só FS9 ( aí não é pensar no time, né ? )

B732F temos o tinmouse, mas tb cheio de bugs.

Bug por bug o Wilco A320F dá um banho neles todos, e serve no FS9 e FSX !

uma pena que , em momento nenhum , o Marcos me apoiou aqui , mesmo que na posição de piloto .
eu seria menos "apedrejado" , talvez ...

Cara, eu não acho que vc foi apedrejado. Eu falo por mim, eu discordei de vc, por isso te apedrejei?

A respeito do FSX é uma questão de tempo até a PMDG e iFly lançarem seus produtos. Entao imagine que vamos então adotar o A320 Wilco, eu posso ter exagerado ao chamá-lo de lixão, mas vc tem que concordar comigo que 737 PMDG e IFly são muito melhores. Quando estes sairem pra FSX, ai o A320F "sobraria". Então isso é temporário, cedo ou tarde estaremos bem servidos de 737 pro X também....

Eu não sou a favor do A320, mas também não sou contra... Não sou eu que vou impedir ou dizer que não, inclusive ja tinha conversando com o Magalhães sobre isso a um tempo atras. A decisão final cabe somente a ele, mas inpedentemente dele ser a favor ou contra, isso não muda minha opinião, e acredito que a de ninguem, cada um tem a sua. Como eu falei antes, você não seria menos ou mais apedrejado, so discordo de vc.

E sobre o 732 e 727 eu não posso falar pois nunca voei em nenhum modelo destas aeronaves. Mas eu acho que isso é pra ser discutido em outro momento, agora a discussão é sobre o A320F.

André WIC025 escreveu:

Cara, eu não acho que vc foi apedrejado. Eu falo por mim, eu discordei de vc, por isso te apedrejei?

A respeito do FSX é uma questão de tempo até a PMDG e iFly lançarem seus produtos. Entao imagine que vamos então adotar o A320 Wilco, eu posso ter exagerado ao chamá-lo de lixão, mas vc tem que concordar comigo que 737 PMDG e IFly são muito melhores. Quando estes sairem pra FSX, ai o A320F "sobraria". Então isso é temporário, cedo ou tarde estaremos bem servidos de 737 pro X também....

Eu não sou a favor do A320, mas também não sou contra... Não sou eu que vou impedir ou dizer que não, inclusive ja tinha conversando com o Magalhães sobre isso a um tempo atras. A decisão final cabe somente a ele, mas inpedentemente dele ser a favor ou contra, isso não muda minha opinião, e acredito que a de ninguem, cada um tem a sua. Como eu falei antes, você não seria menos ou mais apedrejado, so discordo de vc.

E sobre o 732 e 727 eu não posso falar pois nunca voei em nenhum modelo destas aeronaves. Mas eu acho que isso é pra ser discutido em outro momento, agora a discussão é sobre o A320F.

me senti apedrejado sim .
embora espero ter sido nada pessoal .

o A320F Wilco , andré, eu achei muito bom .
mas é CLARO que nada se compara ao PMDG .

uma coisa que ninguem pensou é o quesito mercado estratégico .
ter um Airbus na frota iria chamar alguns aficcionados dele para a Wings .

e , como o A332F não se encaixaria por já ter o B763F
o A320F iria cair como uma luva nisso !!!

e o engraçado de tudo, andré : a discussão não é sobre o A320F .
veja o 1º post desse tópico !!!

meu nome é julian brás
à pedido do meu amigo fabio me cadastrei nesse fórum apenas para colocar uma resposta dele.

"Sr. Marcos , te pedi demissão da Wings, não sei porque esse orgulho e vaidade de mostrar poder e dizer que me bloqueou no forum.
Todo mundo sabe que vc é o dono da wings.

Assim como tambem, todo mundo aqui discutiu mas você só veio falar comigo .
espero um dia entender porque só comigo, né ...

Pedi que o meu amigo desse a resposta aqui , porque vc me bloqueou .
e um homem deve falar e saber ouvir , ok .

você disse :

Citação :

Particularmente eu em nenhum momento lhe dei a liberdade para citar meu nome para reforçar ou apoiar suas afirmações e opiniões.

Tenho nossas conversas do MSN gravada , e vc não me proibiu de citar seu nome em momento algum , ok ?
sendo que eu o bloqueei no msn , pois o sr. falava comigo por lá de um jeito e por aqui de outro .
e isso confunde qualquer um .

agora que todos estão cientes de que eu pedi demissão
( Há um tópico sobre isso : https://voewings.forumbrasil.net/t184-solicitacao-de-desligamento )
e não que você quis me demitir , desejo bons voos à todos."